Federal yetkililer, ABD hava trafik yönetimini modernize etmeye yönelik daha geniş bir hamlenin ilk adımı olarak, olabildiğince erken Pazartesi günü Washington D.C. bölgesinde yapay zeka destekli bir sistemi hayata geçirmeyi planlıyor.

Akıllı Hava Sahası, Rotalar ve Yörüngeler Stratejik Yönetimi veya Smart olarak bilinen yazılım; trafik akışlarını tahmin etmek ve potansiyel darboğazları önceden tespit etmek amacıyla uçuş programlarını, hava durumu tahminlerini, havaalanı pist kapasitesini ve operasyonel limitleri analiz etmek üzere tasarlanmıştır.

Bu yılın başlarında verilen 875 milyon dolarlık 12 yıllık devlet sözleşmesi kapsamında Air Space Intelligence tarafından geliştirilen aracın, Wall Street Journal'ın haberine göre, tamamen faaliyete geçtiğinde ülkenin hava sahası için merkezi bir istihbarat merkezi olarak işlev görmesi amaçlanıyor.

Birincil hedef, Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile büyük havayollarının tarifelerdeki aksaklıklarla başa çıkmasına yardımcı olmak, gecikmeleri ve iptalleri azaltmaktır.

Sektör içindeki kişiler aylarca süren planlamanın ardından daha geniş bir ilk sürüm beklese de, hükümet yetkilileri yayına, uygulamanın her zaman sınırlı bir ölçekte başlamasının amaçlandığını söyledi.

Mevcut aşamasında Smart, operasyonel aksaklıklar sırasında bir karar destek aracı olarak hizmet verecektir.

Gelecekteki sürümlerin, uçuş varış aralıklarını yönetmek ve günler öncesinden rotalar haritalandırmak gibi karmaşık görevleri yerine getirmesi bekleniyor.

Lansmanın bir parçası olarak federal yetkililer, Pazartesi günü Ulaştırma Bakanlığı'nın genel merkezinde program için merkezi bir ofis açmayı planlıyor.

Girişim, Trump yönetiminin milyarlarca dolarlık teknoloji yatırımları ve kalıcı personel açıklarını gidermek için artırılan kontrolör işe alımları yoluyla ülkenin yaşlanan havacılık altyapısını modernize etmeye yönelik daha geniş çabasının ortasında geliyor.

Ancak geçiş süreci koordinasyon zorlukları sunuyor.

FAA, tarife uyumu konusunda ticari havayollarıyla görüşmeler yürütüyor, ancak sektör temsilcileri otomatik sistemin yoğun uçuş slotları için sıkı pazar rekabeti ortasında nasıl çalışacağı konusunda endişelerini dile getirdiler.

Bu yılın başlarında Senato'da yaptığı konuşmada FAA Yöneticisi Bryan Bedford, hava sahası yönetiminde yapısal değişim ihtiyacına değindi.

Bedford, "Bugün trafiği yönetme biçimimiz kaotik ve daha iyisini yapabiliriz" dedi.

"Ticari havayollarının istedikleri gibi uçuş planlamasına güvenmek yerine, bunu FAA'da yönetmemiz gerekiyor."

Operasyonel sorulara rağmen sektör savunucuları teknolojiyi memnuniyetle karşıladı.

Büyük yurtiçi havayollarını temsil eden bir ticaret derneği olan Airlines for America, Wall Street Journal'a yazılımın güvenliği artırmak, hava sahası kapasitesini genişletmek ve genel verimliliği artırmak için önemli bir potansiyel sunduğunu söyledi.

Kuruluş projeyi "FAA tarafından onlarca yıldır atılan en heyecan verici ve cesur girişimlerden biri" olarak nitelendirdi.